先日、アマゾンをブラブラしてたら、そこそこ安いバイク用汎用メーターを見つけた～

ＷＲ２５０Ｘは、タコメーターが無いので、回転を上げるのに気を使うから、前からタコメーターが欲しかったが、中々良い物が無い・・
※当然ながら、高くて良いものはあるにはあるが・・・
このメーターは６０００円くらい（現在は４８００円？）で、スピード、水温、ガソリンゲージ、各種インジケーターなど機能も豊富で、そして、意外と薄くてコンパクト（ここ大事）
～少し悩んだが、駄目元で、買ってみた。

先日届いて、早速開封したが、解説書の類が全く入って無いではないか・・・

流石中華クオリティーだけの事はある～、関心している場合では無い、まぁ、この程度は、端から予想していた範疇なので、慌てる事なく、ネットの海へ・・・
でも、中々、目的の情報にたどり着かない・・・

ふと、裏に型番が刻印してある「ＳＳ１８２」うーーん、一応これで検索・・・
おお！一発で、それらしい情報がーーー、流石 google 先生！、凄いです！

 1: Pink          Gear 1 (GND)
 2: Blue/Red      Gear 2 (GND)
 3: Green/Black   Gear 3 (GND)
 4: Yellow/Red    Gear 4 (GND)
 5: Brown/White   Gear 5 (GND)
 6: Yellow        5V (Speed sensor)　※速度センサーに供給する＋５Ｖ電源出力
 7: Brown/Red     EFI (GND)
 8: Green/Blue    Water temprature (Resisitance)　抵抗入力
 9: Yellow/White  Fuel level (Resisitance)　抵抗入力
10: Green/Red     Neutral gear (GND)　ニュートラルランプ
11: Red/White     Gear 6 (GND)
12: Orange        Left blinker (+12V)　ウインカー左
13: Blue          Upper beam (+12V)　ハイ・ビーム
14: Brown         Back light (+12V)　※中継コネクターに接続されていない、常に点灯
15: Green         GND
16: Lightblue     Right blinker (+12V)　ウインカー右
17: Black/Yellow  Rev (signal)　エンジン回転計用パルス信号入力
18: Red           Speed (signal)　速度センサーパルス入力
19: Purple        Stand-by power source (+12V)　スタンバイ電源（常時接続）
20: Black         Main power source (+12V)　電源（イグニッション）

※一応、「解説書を送って！」と販売元に連絡しておいたら、ＰＤＦで１枚の説明が送られて来たので、ここに貼っておく。

で、何とか、結線のイメージは沸いたのだが、とりあえず、どんなもんかテストしてみた。

（１）まず、電源を入れてみる。
・１９、２０を＋１２Ｖに
※１９番は、内部時計などを活性させておくのに常時バッテリーに接続しておくんだろうと思うけど、どのくらい電気食うか、少し不安材料だよなー、なにしろ中華クオリティーなので・・
・１５をＧＮＤに
※電源投入時オープニング
※お約束、ステッピングモーター式、最近の感じ～
※この感じなら、６０００円なら「買い！」なのではないかと～

（２）基本機能
・アナログメーターによるエンジン回転表示
※１００００ｒｐｍからレッドゾーン（固定）で右上の赤いランプが点灯
※最大１５０００ｒｐｍ
※最高回転を自動で記録するようだ
※１、２、４気筒を設定できる
・デジタル速度表示
※最高速度を記録するようだ
※キロメーター、マイルの表示切替
※タイヤが１回転した時の長さと、１回転辺りのパルス数を設定できる
・オドメーター、トリップメーター
・リアルタイムクロック（バックアップ電源を常時接続する必要がある）
・抵抗式による燃料計表示（液晶表示による）
・燃料警告ランプ
・抵抗式による水温警告ランプ
・ニュートラルランプ
・左右ウインカーランプ
・ハイビームランプ
・液晶表示によるギアポジション（１～６）
・ＥＦＩ警告ランプ（メーター中央下側）
・バッテリー警告ランプ（メーター中央下側右寄り）
※バッテリーの電圧がある程度下がると点灯するものと思われる

（３）各種ランプと、対応を調査
・Gear 1,2,3,4,5,6 はギアポジションを表示するもので、それぞれの端子をGNDに繋ぐ事で液晶画面に表示する。
※この機能必要かなぁ・・、最近のインジェクション車とかは、ギアポジションを観て、エンジンの特性を変えるとかしてるのもあるのだが、大抵は、ポジションにより抵抗が変化する仕組みと思うので、このままでは、上手く適合しないと思うけど・
・EFI は、エンジンや、ＥＦＩのトラブルなどで表示するランプ、これも GND 接続
・Left/Right blinker は、ウインカー用で、+12V で点灯する
・Neutral gear は、ギアポジションをニュートラルに入れた時に点灯する +12V
・Upper beam は、ハイビーム時に点灯 +12V
・14: Back Light は接続されてなくて、多分常時点灯なのだと思う

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付属品として、磁力に反応するごついセンサーが同梱されていたが、これは、使えないなぁー、自分で作る予定。

今回はここまで、続きは、次回～